近日，全国首艘油电混合动力拖轮、宁波油港轮驳有限公司“甬港拖80”轮通过码头船智能岸电系统充电1600千瓦时开始运行，标志着宁波舟山港首个工作船智能岸电系统投用。

潘志杰摄

“有了这套系统，我们的拖轮才能使用电力动能，让港口更加绿色环保。”“甬港拖80”轮船长赵中义对新投用的工作船智能岸电系统倍加赞赏。该系统由位于镇海港区的宁波油港轮驳有限公司投资建设，包括一座2100千伏安箱式变电站、一个一体式低压充电桩、高压电缆及配套设备，于2023年10月建成。

据介绍，该系统选用的高低压开关柜智能化水平为业内领先，不仅可实时监测用电情况，还可通过远程监控，自动检测故障，并同步反馈至云端网络。在全功率运行下仅需约2个小时，该系统即可油电混合动力拖轮“甬港拖80”轮电池组实现满电状态目标，高效保障该船作业需求。

“用电成本每千瓦时不超过1元钱，与燃油相比，能节省不少成本。”“甬港拖80”轮轮机长朱与俊在“甬港拖80”轮首次作业后，算了一笔绿色环保账。

宁波油港轮驳有限公司相关负责人表示，工作船智能岸电系统和油电混合动力拖轮的同步投用，是港口拖轮作业实现减污低碳的关键突破。据测算，“甬港拖80”轮年用电量预计逾64万千瓦时，为此每年可减少柴油消耗200吨，减少碳排放约600吨，氮氧化物、挥发性有机物等排放量也将显著降低。